logo

Много от участниците и феновете винаги с напрежение са очаквали най-тежките моменти в надпреварата - катастрофите, травмите и най-лошото - смъртните случаи. И Дакар 2010 не е по-различен от досегашните. Италианският мотоциклетист Лука Манко се намира в болница след катaстрофа на 10-я км след старта. Той има комоцио и наранен бял дроб, заради което докторите го вкараха в изкуствена кома.

Освен Лука през последните два дена в тежки пpоизшествия попаднаха моторджиите Паулу Гонсалвеш от Португалия и французинът Давид Касто. Гонсалвеш е със счупена ключица, а Касто е с открито счупване на крака. Травмата му е била толкова сериозна, че не е успял сам да включи SOS сигнала си. Това е направил землякът му Давид Фретине, с което е извикал медицинския вертолет.

При автомобилите също имаше подобни неприятности. Екипажът на VW Маурисиу Невеш/Клесиу Маестрели попаднаха в катастрофа и пилотът получи сериозна травма в горната част на тялото, което наложи да бъде хоспитализиран с диагноза няколко счупени ребра.

Няма да пресече финала в Буенос-Айрес и южноафриканеца Алфи Кокс, който след финала в сряда уверено вървеше пети. Неудачно приземяване в овраг и пробит картер на двигателя поставиха кръст на участието на знаменития най-вече с мотоцилетните си участия спортист.

По време на вчерашния, шести етап Антофагаста - Икике с дължина 598 км, от които 418 км скоростно изпитание, се смяташе, че eкипажите ще изпитат трудности с навигацията, защото маршрутът отново предлагаше каменисти пътища и пясъчни дюни. Интересно е да се отбележи, че вчера в този етап пилотите на VW преодоляха границата от 100 000 км, пробягани по спецучастъците на ралито Дакар от 2004-а година насам.

На спецучастъка най-добро време показа пилотът от BMW X-Raid Стефан Петерханзел. Заради огромната загуба на време в предишния етап, той няма какво да загуби повече и ще атакува яростно във всеки останал до финала етап. Той стартира единадесети и, независимо от прахта на каращите преди него завърши с най-добро време етапа.

В началото водеше Робърт Болдуин с прототип Hummer, но след стотина километра начело излезе Петерханзел, а американецът излезе от десетката. Сайнц и Милър от VW влязоха в тройката, а Насър Ал-Атиа имаше проблеми с наbигацията. Руснакът Леонид Новицкий за пръв път влезе в десетката на генералното класиране.

При камионите продължава тоталното превъзходство на КАМАЗ. За пореден път отново на първите три места са руските екипажи, като дори претовареният сервизен камион на Илхизар Мардеев изпревари състезателния камион на Марсел ван Влие с половин час. Успехът, обаче не идва леко - Владимир Чагин призна, че петият и шести ден на маратона са били много сериозно изпитание за камионите и дори ралито е можело да завърши предсрочно за него вчера.

Днес пред екипажите е най-дългият участък - 600-километров пробег обратно до Антофагаста, където утре е ден за отдих.