Преди около година шефът на М-отдела на BMW каза, че на този етап не се планира да има 1-Series M, в резултат на което в общи линии бе сложен край на надеждите за един мускулест мъник. Сега обаче слуховете отново са на дневен ред, като този път се основават на настоящото поколение на 1-Series, оборудван с шестцилиндров битурбо двигател с мощност от 350 к.с. . . . Идеята определено е много привлекателна, като не е много трудно човек да си представи как може да изглежда подобен автомобил. Казано накратко, подобен модел би представлявал една доста наточена версия на концептуалния 1-Series tii и/или на 135i. Очаква се компактният спортист да притежава редови шестцилиндров битурбо двигател с мощност от около 400 к.с. Поставен в каросерия, която се очаква да бъде с около 55 кг по-лека от тази на стандартния 1-Series, и стилизиран като 1-Series tii, пакетът определено ще бъде доста привлекателен. Ако добавим към това и една седемстепенна M-DCT трансмисия с два съединителя, както и добър заден диференциал, вече практически имате пред себе си един своебразен М3 в умален вариант. Други модификации, които по принцип са стандартни за М-моделите, включват подобрени амортисьори и пружини, по-големи и по-надеждни спирачки, уникални колела, индивидуализиран аеро пакет, както и някои уникални екстри за интериора. Концептуалният 135i tii, който бе показан през 2007 година, може да бъде добра насока за това, което можем да очакваме от бъдещия 1-Series M. Може би остава въпросът каква е ползата от един 1-Series M? Подобно на останалите представители в гамата на BMW, целта на М-моделите е да бъдат малко по-мощни и доста по-атрактивни за младите купувачи, така че те да станат верни почитатели на марката. Можете да очаквате цени за компактния спортист от порядъка на 45 000 – 50 000 долара. Съответно това е с около 5 000 – 10 000 долара под стандартния М3 . . . , разбира се, ако проектът бъде реализиран. Информацията бе разкрита от шефа на М-поделението на BMW Кей Зеглер, който обясни, че е искал да даде ясен сигнал, че М-продуктите са финансово достъпни. И тъй като останалата част от М-моделите на BMW стават малко престижни и скъпи, то привличането на нови и млади купувачи към марката означава, че BMW трябва да позиционират колата си по съответния начин. Очаква се моделът да се появи към средата на 2011 година, като интересното е, че следващото поколение на 1-Series също е планирано за същата година. Съответно в Мюнхен поне ще имат време да преценят как да кръстят колата си, тъй като М1 звучи като много лесен избор, но името е запазено за митичния суперспортист на BMW, който може да се върне отново на пазара. И докато името tii може да говори нещо на по-възрастните купувачи, то за младите това име е непознато, а именно те са таргет групата на компанията . . . Tweet

<< Предишна статия Следваща статия >> Автор: http://rs-auto.bg